Wordpress Themes

HQW. Ремонт автомобиля в дороге


Nissan Primera (P12) Руководство по ремонту и эксплуатации. Часть 51

9.1 а Автомобили с дизельным двигателем F9Q. Отсоедините штекер 1 проводов компрессора кондиционера
2 – болты крепления компрессора кон­диционера
9.4 Автомобили с бензиновым двига­телем серии QG. Вывинтите болты (см. стрелки) крепления компрессора 1 кон­диционера
9.4а Автомобили с бензиновым двигате­лем серии QR и с дизельным двигателем серии YD. Вывинтите болты (см. стрелки) крепления компрессора 1 кондиционера
Система охлаждения, отопления и вентиляции 197

2 §§ 3.0 – 4.4

О 9.8-19.6
В.Ов Автомобили с дизельным двигателем F9Q. Трубопроводы кондиционера
1- дроссельный клапан 4- перепускной клапан натрубопроводе 6- датчик давления хладагента конди-
2~ винт крепления » высокого давления пионера
3- перепускной клапан натрубопроводе 5- сливной шланг 7- сальник
низкого давления
Система охлаждения, отопления и вентиляции

ША 1
7 – хладагент в газообразном состоянии под высоким дав­лением
2 – хладагент в жидком состоянии под высоким давлением
3- хладагент в жидком состоянии под низким давлением
4 хладагент в газообразном со­стоянии под низким давлением
…..■:■ ■ •k’w’wwv!
:■: .\WVV
^TaTaTaTATaWaTaTaT*
8.Or Функционирование кондиционера
7 – редукционный клапан
Read the rest of this entry »

Nissan Primera (P12) Руководство по ремонту и эксплуатации. Часть 50

7.23Снимитерезистор 1 автоматического режима работы вентилятора 2 обдува са­лона, вывинтив два болта его крепления (см. стрелки)
7.24Вывинтитеболтыкрепленияэлектро-двигателя вентилятора обдува салона (см. стрелки на ил люстрации) и отсоеди­ните электродвигатель от вентилятора
1 – резистор автоматического режима работы вентилятора обдува салона
7.25 Отсоедините от электродвигателе 5 вентилятора обдува салона шланг 1 охлаждения, затем отвинтите гайку 3 крепления электродвигателя и снимите крыльчатку 2 вместе с прокладочной шайбой 4
Система охлаждения, отопления и вентиляции


7.28 Отсоедините от испарителя шланг 1 низкого давления и шланг 2 высокого давления, вывинтив болт 3 крепления
для этих целей материалом, чтобы не допустить попадания воздуха в систему.
29 Сместите испаритель в сто­рону в направлении задней части автомобиля.
30 Отсоединитесливнойшланг и вывинтите болты (см. стрелки на иллюстрации) крепления нижней крышки 1 корпуса ис­парителя (см. иллюстрацию).
31 Подайте заднюю часть ниж­ней крышки корпуса испарителя в направлении пассажирского сиденья и снимите крышку.
32 Отсоедините отиспарителя 1 датчик2температуры впускаемо­го воздуха (см. иллюстрацию).
Установка датчика темпера­туры впускаемого воздуха про­изводится в порядке, обратном его снятию.
Датчик температуры наружного воздуха Снятие
33 Снимите решетку радиатора, высвободив ее из креплений.
34 Отсоедините датчик 1 тем­пературы наружного воздуха (см. иллюстрации).
Установкадатчикатемпературы наружного воздуха выполняется в последовательности, противо­положной его снятию.
Датчик температуры воздуха в салоне Снятие
35 Снимите нижнюю накладку 1 панели приборов со стороны во­дителя (см. иллюстрацию).
36 Отсоедините закреплен­ный на накладке 1 панели при­боров датчик 2 температуры воздуха в салоне, вывинтив болт 3 крепления датчика (см. иллюстрацию 7.35).
Установка датчика температу­ры воздуха в салоне выполняется в последовательности, противо­положной его снятию.
7.30 Отсоедините сливной шланг и вы­винтите болты (см. стрелки) крепления нижней крышки 1 корпуса испарителя
2- блок выключателей отопителя/кон­диционера
7.320тсоединитеот испарителя 1 датчик 2 температуры впускаемого воздуха

Read the rest of this entry »

Nissan Primera (P12) Руководство по ремонту и эксплуатации. Часть 49

6.06 Датчики, реле и исполнительные механизмы отопления и кондиционирования воздуха (продолжение)
7- датчик температуры воздуха в салоне
8 – электродвигатель привода воздухо-
распределительной заслонки
9 – электродвигатель привода воздухос-
месительной заслонки
ной температуры учитывается интенсивность нагрева воздуха солнечными лучами (см. иллю­страцию 6.06).
Если, например, из-за загряз­ненности наружного воздуха, его подачу в салон требуется от­ключить, то в салоне автомобиля может поддерживаться режим рециркуляции воздуха, т.е. будет выполняться перевалка находя­щегося в салоне воздуха. Этот режим включается отдельно.
10 – электродвигатель привода впускной
заслонки
11 – датчик инсоляции
12 – резистор вентилятора обдува салона
13 – датчик температуры впускаемого
воздуха
7 Компоненты
системы отопления и вентиляции –
снятие и установка
Блок выключателей отопителя/кондиционера
Включениеивыключениеотопи-теля/кондиционера выполняется поворотными выключателями и выключателями клавишного типа, объединенных в блок и располо-
14 – испаритель
15 – электродвигатель вентилятора обду-
ва салона 16- резистор режима «Авто»
женных на центральной консоли (см. иллюстрацию 7.0).
Направление обдува салона задаётся поворотом переклю­чателя 3 на панели отопителя/ кондиционера и установкой в со­ответствующее положение (см. иллюстрацию 7.0а). Снятие
1 Отсоедините клемму прово­да «массы» (-) от отрицательного полюса аккумулятора и сместите провод в сторону.
Система охлаждения, отопления и вентиляции
Read the rest of this entry »

Nissan Primera (P12) Руководство по ремонту и эксплуатации. Часть 48

Система охлаждения, отопления и вентиляции 185
к электромагнитному клапану системы рециркуляции ОГ
к отопителю

~^gr—И 21 – 28
момент затяжки, Нм
подлежит замене после демонтажа
5.06 Автомобили с дизельным двигателем серии YD. Термостат и его компоненты
7 – термостат
2 – отводящий патрубок
3 – корпус термостата
6-
шланг подачи охлаждающей жидкости шланготопителя уплотнительная прокладка
7 – уплотнительное кольцо
8 – нижний шланг радиатора
35 Установите термостат в кор­пус таким образом, чтобы его клапан 3 был обращен вверх (см. иллюстрацию 5.34).
Установка термостата произ­водится в последовательности, противоположной его снятию.
36 Залейтеновуюохлаждающую жидкость. Запустите двигатель и дайте ему поработать некоторое время, а затем осмотрите стыки отсоединявшихся деталей и убе­дитесь в их герметичности.
Автомобили с дизельным двигателем F9Q Снятие
37 Снимите верхнюю защитную крышку двигателя, высвободив ее из креплений.
38 Слейте охлаждающую жид­кость из рубашки охлаждения двигателя.
39 Отсоедините от корпуса термостата верхний шланг ра­диатора.
40 Вывинтите болты крепления и снимите вакуумный насос.
41 Отсоедините шланг отопителя.
42 Отсоединитешлангохлажде-ния от корпуса термостата.
43 Снимите корпус термостата вместе с его уплотнительной про­кладкой.
Read the rest of this entry »

Nissan Primera (P12) Руководство по ремонту и эксплуатации. Часть 47

момент затяжки, Нм
4.06 Автомобили с дизельным двигателем серии YD. Водяной насос и его компоненты
Система охлаждения, отопления и вентиляции

изводится в последовательности, противоположной его снятию.
35 Установите шкив водяного насоса таким образом, чтобы метка на шкиве была обращена к переду двигателя.
Автомобили с дизельным двигателем F9Q Снятие
36 Отсоедините клемму прово­да «массы» (-) от отрицательного полюса аккумулятора.
37 Снимите брызговик двигателя.
38 Снимите переднее правое ко­лесо, а также подкрылок колеса.
39 Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов, см. | соответствующую главу.
40 Слейтеохлаждающуюжидкость из рубашки охлаждения двигателя.
41 Снимите зубчатый ремень га­зораспределительного механиз­ма, см. соответствующую главу.
42 Ослабьтезатяжку и вывинтите болты крепления водяного насоса к блоку цилиндров.
43 Снимите водяной насосебло­ка цилиндров вместе с уплотни-тельной прокладкой, ослабив его посадку обстукиванием корпуса. Установка
44 Почистите посадочные по­верхности водяного насоса и блока цилиндров от остатков прежнего уплотнения.
45 Осмотрите водяной насос и убедитесь, что на нем нет следов грязи, коррозии или каких-либо повреждений.
46 Убедитесь, что вал водяного
4.34 Убедитесь, что вал водяного насоса не имеет осевого люфта
28 Слейте охлаждающую жид­кость из рубашки охлаждения двигателя.
29 Установите под масляный поддон гаражный домкрат, предварительно подложив де­ревянный брусок между дом­кратом и масляным поддоном, а затем вывинтите болты и сни­мите кронштейн правой опоры подвески двигателя (с передней стороны двигателя).
30 Ослабьтезатяжку и вывинтите болты крепления шкива водяного насоса, а затем снимите шкив.
31 Снимите кронштейн опо­ры подвески двигателя, а затем снимите водяной насос, вывинтив соответствующие болты его кре-
4.46 Убедитесь, что вал водяного насоса не имеет осевого люфта
пления. После снятия водяного насоса будьте готовы к утечке небольшого количества охлаж­дающей жидкости, пост ому под­готовьте подходящий контейнер для сбора вытекающей охлаж­дающей жидкости. Установка
32 Удалитескребкомсуплотняе-мой поверхности водяного насоса остатки прежнего герметика.
Read the rest of this entry »

Nissan Primera (P12) Руководство по ремонту и эксплуатации. Часть 46


3.8 – 4.5
|gj 3.8-4.5
к отводящему **Щ^Г^ шлангу охлаждения ^vY5Ni


3.8 – 4.5
момент затяжки, Нм
З.Оа Автомобили с дизельным двигателем серии YD. Радиатор и его компоненты
1 – радиатор 4 – крышка заливной горловины рас-
2 – верхнее крепление радиатора ширительного бачка
3- резиновые подушки креплений ра- 5- нижний шланг радиатора
диатора 6 – вентилятор обдува радиатора
7 – расширительный бачок для охлаж-
дающей жидкости
8 – верхний шланг радиатора
9 – крышка горловины радиатора


3.35а Направления при отвинчивании и затяжке гайки 4 крепления крыльчатки и электродвигателя вентилятора
те егоопоры из резиновыхподушек, а затем снимите радиатор. 35 Снимите при необходимости крыльчатку 3 вентилятора, атакже извлеките из корпуса 1 электро­двигатель 2 вентилятора обдува радиатора (см. иллюстрацию). Внимание! Обратите внимание, что гайка 4 крепления крыльчатки и электродвигателя вентилятора имеет левую резьбу (см. иллюстра­цию 3.35а).
Установка радиатора выпол­няется в последовательности, противоположной его снятию.
3.35 Автомобили с дизельным двигателем F9Q. Вентилятор обдува радиатора
тора, вывинтивсоответствующие болты его крепления. 33 Вывинтите с верхнего кре­пления радиатораболт крепления опорного кронштейна шланга,
соединяющего расширительный бачок с радиатором. 34 Отвинтите гайки нижних опор крепления радиатора, приподни­мите радиатор вверхи высвободи-
Система охлаждения, отопления и вентиляции
Read the rest of this entry »

Nissan Primera (P12) Руководство по ремонту и эксплуатации. Часть 45


с=> циркуляция охлаждающей жидкости в рубашке охлаждения блока цилиндров ■►циркуляция охлаждающей жидкости в головке блока цилиндров
1.0 Автомобили с бензиновым двигателем серии QG.Циркуляция охлаждающей жидкости
1 – корпус термостата 3 – отводящий шланг охлаждения
2 – подающий шланг охлаждения 4 – водяной насос
от масляного радиатора

к радиатору
от радиатора
от отопителя
к отопителю
■ автомобили двигателем 6,7 литров;
■ автомобили двигателем
с бензиновым серии QG –
с бензиновым серии QR –
6,9 литров;
■ автомобили с дизельным дви­гателем серии YD – 9,5 литров.
Внимание! При выполнении работ на системе охлаждения не допускайте попадания охлаждающей жидкости на зубчатый ремень газораспредели­тельного механизма. Этиленгликоль, входящий в состав охлаждающей жидкости, может повредить основу ремня настолько, что он через не­которое время порвется. Это в свою очередь чревато серьезным повреж­дением двигателя.
Для дополнительного охлажде­ния жидкости установлен элек­трический вентилятор обдува ра­диатора. Как только температура охлаждающей жидкости выходит за пределы 90’С, реле включает электровентиляторобдува радиа­тора. С понижениемтемпературы охлаждающейжидкости электро­вентилятор выключается.
1.0а Автомобили с бензиновым двигателем серии QR. Циркуляция охлаждающей
жидкости
1 – термостат
2 – корпус термостата
3 – подающий шланг охлаждения
Внимание! Электровентилятор под воздействием тепла, аккумулирую­щегося в моторном отсеке, может автоматически включиться и при вы­ключенном зажигании. Рекомендуется перед выполнением работ в моторном отсеке, особенно вблизи вентилятора, отсоединять штекер его питания.
Расширительный бачок вы­полняет функцию резервуара охлаждающей жидкости. Он ак­кумулирует увеличивающуюся в
Read the rest of this entry »

Nissan Primera (P12) Руководство по ремонту и эксплуатации. Часть 44

13.18 Почистите с помощью подходяще­го скребка 1 посадочные поверхности верхней части масляного поддона и блока цилиндров от остатков прежнего уплотнения
13.19 Нанесите по всему периметру верх­ней части масляного поддона небольшое количество герметика
Автомобили с дизельным двигателем серии YD



13.20 Последовательность затяжки бол­тов крепления верхней части масляного поддона
возрастания нумерации болтов (см. иллюстрацию). Обратите внимание, что болты имеют раз­личные размеры: болты 15 и 16 имеют размер МбхЗО мм, болты 3, 4, 9 и 10 – М8х25 мм, а болты 1, 2, 5-8, 11-14 – М8х60 мм. При сборке устанавливайте болты определенного размера в соот­ветствующие болты.
21 Ввинтитечетыреболтыкрепле-ния коробки передач к двигателю.
22 Установите опорный крон­штейн компрессора кондицио­нера, закрепив его болтами и затянув их с усилием 57 – 65 Нм.
23 Уложите приводные валы, см. соответствующую главу.
24 -Установите надрамник и за­крепите его болтами.
25 Ввинтите болты и гайки кре­пления передней и задней опор подвески двигателя.
26 Установитедатчикположения коленчатого вала, закрепив его на корпусе коробке передач.
27 Удалите с помощью под­ходящего скребка 1 остатки прежнего уплотнения с нижней части 2 масляного поддона (см. иллюстрацию).
28 Нанесите слой герметика диаметром 3,5 – 4,5 мм по всему периметрунижнейчасти масляно­го поддона (см. иллюстрацию).
29 Установите нижнюю часть масляного поддона и закрепите ее болтами, действуя в последо­вательности возрастания нумера­ции болтов (см. иллюстрацию).
30 Ввинтитепробкувсливноеот-верстие, заменив прежнее уплот­нительное кольцо на новое.
Дальнейшая установка всех де­монтированных компонентов про­изводится в последовательности, противоположной их снятию.
Внимание! После снятия и установки масляного поддона заливать мотор­ное масло и запускать двигатель ре­комендуется только по истечению 30 минут. Данное время необходимо для полного застывания герметика.
13.27 Удалите с помощью подходящего скребка 1 остатки прежнего уплотнения с нижней части 2 масляного поддона
31 Проверьтеуровеньмоторного маслаи при необходимости долей­те его до необходимого уровня.
32 Прогрейтедвигательиубеди-те с ь в отсу тст в и и у те ч е к м ото р н о -го масла.
33 Выключите зажигание и вы­ждите в течение десяти минут, а затем снова проверьте уровень моторного масла.
13.28 Нанесите слой герметика диа­метром 3,5 – 4,5 мм по всему периметру нижней части масляного поддона

Read the rest of this entry »

Nissan Primera (P12) Руководство по ремонту и эксплуатации. Часть 43

Автомобили с дизельным двигателем серии YD



11.53 Сориентируйте поршневые кольца так,чтобызамкиколецрасполагалисьпод углом 120’относительно друг друга
1 – верхнее компрессионное кольцо
2 – нижнее компрессионное кольцо
3 – маслосъемное кольцо
туры 60-7СГС, а затем наденьте пор-шеньнашатунтакимобразом, чтобы метка 1 на передней стороне поршня и отверстие 2 для подачи масла на шатуне располагались как указано на рисунке (см. иллюстрацию).
51 Запрессуйтепоршневойпалецв отверстие поршня и шатуна, азатем установитестопорноекольцовотвер-стие на передней стороне шатуна.
52 Установите с помощью специ­ального приспособления на пор­шень поршневые кольца. Верхнее и нижнее компрессионные кольца следует устанавливать таким об­разом, чтобы надпись 4 на коль­цах была обращена вверх (см. иллюстрацию 11.53). На верхнем компрессионном кольце имеется надписьгТТор, а на нижнем компрес­сионном кольце – надпись R2ND.
53 Сориентируйте поршневые кольца так, чтобы замки колец располагались под углом 120′ относительно друг друга (см. ил­люстрацию).
54 Почистите вкладыши шатун­ных подшипников от имеющихся на них загрязнений, а затем на­несите немного масла на внутрен­нюю поверхность вкладышей.
55 Установите вкладыши шатун­ных подшипников на шатун и крыш­ку шатуна таким образом, чтобы выступ 1 каждого из вкладышей вошел в соответствующую ему выемку 2 в шатуне или в крышке шатунныхподшипников. Приуста-новке вкладышей старайтесь не касаться пальцами их внутренней поверхности (см. иллюстрацию).
56 Проверните коленчатый вал и установите поршень цилиндра № 1 в положение нижней мертвой точки (НМТ).
57 Начинайтеустановкусперво-гр цилиндра. Проверьте правиль­ность расположения поршневых колец на поршне, а затем сожмите кольца специальной оправкой.
58 Вставьтепоршеньсоправкой
11.58 Вставьте поршень с оправкой 1, сжимающей кольца, в цилиндр №1

11.55 Установите вкладыши шатунных подшипников на шатун и крышку шатуна таким образом, чтобы выступ 1 каждого из вкладышей вошел в соответствующую ему выемку 2 в шатуне или в крышке ша­тунных подшипников
3 – отверстие для подачи масла
4 – номер цилиндра на шатуне
5 – номер цилиндра на крышке шатуна 1, сжимающей кольца, в цилиндр №1 (см. иллюстрацию) таким об­разом, чтобы метка на поршне была обращена к передней части двигателя. Слегка постучите по поршню рукояткой молотка, чтобы поршень вошел в цилиндр.
59 Установитекрышкушатунного подшипника таким образом, что­бы нанесенные на шатун и крышку метки 1 совпали.Убедитесьтакже, что метка 2 на передней стороне поршня была обращена к переду двигателя (см. иллюстрацию).
60 Нанесите небольшое количе­ство масла на нижнюю часть голо­вок и на резьбу болтов крепления крышекшатунныхподшипников, а затем затяните болты крепления крышек за несколько проходов:
♦ 1-й проход – затяните болты с усилием 29 – 30 Нм;
Read the rest of this entry »

Nissan Primera (P12) Руководство по ремонту и эксплуатации. Часть 42

момент затяжки, Нм
И 12-13
0 И 103 • 112
11.0 Блок цилиндров и его компоненты
11
держатель заднего сальника колен-
стопорное кольцо
коленчатый вал
чатого вала
поршень
крышки коренных подшипников
датчик давления моторного масла
верхние вкладыши коренных под-
втулка
уплотнительное кольцо
шипников
маховик
редукционный клапан масляного
упорные полукольца
пробка отверстия для слива мотор-
насоса
ного масла
блок цилиндров
сегментные шпонки коленчатого вала
задний сальник коленчатого вала
верхнее компрессионное кольцо
Read the rest of this entry »

Nissan Primera (P12) Руководство по ремонту и эксплуатации. Часть 41

1 –4 –7-
регулировочная шайба толкателя толкатель
сухари пружины клапана тарелка пружины клапана пружина клапана маслоотражательный колпачок опорная шайба пружины клапана
8 – направляющая втулка клапана
9 – седло впускного клапана

впускной клапан выпускной клапан
I 12 – седло выпускного клапана ! 13 – головка блока цилиндров
подлежит замене после демонтажа
устанавливать определенной толщины
поверхности, смазываемые моторным маслом_

10.0 Головка блока цилиндров и ее компоненты
меньшим всравнениисноминаль-ным, то необходимо выполнить притирку седел клапанов подхо­дящей притирочной пастой.
В случае если значение «Ь> пре­вышает предельно допустимое, тонеобходимозаменитьопорную шайбу пружины.
9 Проверьте состояние голов­ки блока цилиндров и убедитесь в отсутствии трещин и выбоин.
10 Почистите резьбуотверстий для болтов крепления головки блока цилиндров на блоке ци­линдров. В этих отверстиях не должно быть масла или иных загрязнений. При необходимо­сти отверстия продуйте сжатым воздухом или же прочистите от­верткой, обмотанной ветошью, которая впитаетжидкость. Мас­ло можно собрать из отверстий шприцем-масленкой. Если этого не сделать, то при ввинчивании болтов крепления в отверстиях
будет создаваться избыточное давление, которое может приве­сти к разрыву блока цилиндров или же неправильному моменту затяжки болтов.
11 Осмотрите распределитель­ные валы и убедитесь, что их рабочие поверхности не имеют задиров, повреждений и не из­ношены. При обнаружении таких дефектов замените распредели­тельный вал на новый.
12 Осмотрите головку каждого клапана на наличие точечной коррозии, прогоревших мест, трещин и других признаков из­носа, а также проверьте шток клапана на наличие царапин и выработанные места. Вращая клапан, внимательно проверь­те его на наличие признаков деформации. Осмотрите торец каждого штока на наличие то­чечной коррозии и признаков чрезмерного износа. Повреж-
денные или изношенные клапа­ны необходимо заменить. 13 Если состояние клапана кажется удовлетворительным, то измерьте диаметр «d» штока клапана в нескольких местах с помощью микрометра, а также диаметр «С» тарелки клапана (см. иллюстрацию). Любое суще­ственное различие полученных
10.13 Клапан См. иллюстрацию 8.14в раз­деле «Автомобили с бензин, двигателем серии QG»
Автомобили с дизельным двигателем серии YD
Диаметр d штока клапана, мм
– выпускные клапаны…………………………..5,965 – 5,980
– впускные клапаны …………………………….5,945 – 5,960
Длина L клапана, мм
Read the rest of this entry »

Nissan Primera (P12) Руководство по ремонту и эксплуатации. Часть 40

9.0 Головка блока цилиндров и ее компоненты
свеча накаливания
2 – головка блока цилиндров
3- болт крепления головки блока ци­линдров
4 – прокладка головки блока цилиндров
5 – датчик температуры охлаждающей
жидкости
6 – уплотнительная прокладка
7 – выпускной патрубок
форсункам, удерживая форсунки от проворачивания. Подложите под накидные гайки ветошь для сбора вытекаемого топлива.
Отсоедините от форсунок возвратные топливопроводы, закрыв отверстия шлангов под­ходящими пробками.
Снимите держатели топлив­ных форсунок и, соблюдая осто­рожность, извлеките форсунки из головки блока цилиндров.
Снимите впускной коллектор, см. соответствующую главу.
10 Снимите выпускной коллек­тор, азатем снимите и турбонаг­нетатель.
11 Снимите цепь привода рас­пределительных валов, см. соот­ветствующую главу.
12 Извлеките распредели­тельные валы из головки блока цилиндров.
13 Ослабьте затяжку, а затем полностью вывинтите болты крепления головки блока ци­линдров, действуя в последова­тельности, обратной нумерации болтов (см. иллюстрацию).
8 – держатель свечей накаливания
9 – жгут проводов свечей накаливания
10 – прокладочная шайба датчикатемпе-
ратуры охлаждающей жидкости
14 Ослабьте посадку и припод­нимите головкублока цилиндровс помощью специальных рычагов.
15 Снимите головку блока ци­линдров вместе с ее прокладкой и положите головку надеревянные бруски таким образом, чтобы они удерживали головку блока цилиндров по бокам, а основа­ние головки ни с чем не сопри­касалось. В противном случае можно повредить наконечник свечей накаливания, так как после снятия головки блока цилиндров
9 Головка блока цилиндров –
снятие и установка
Снятие
Read the rest of this entry »

Nissan Primera (P12) Руководство по ремонту и эксплуатации. Часть 39

14 Измерьте с помощью нутро­мера отверстия под толкатели в
7.14 Измерьте с помощью нутромера от­верстия под толкатели в головке блока цилиндров
головке блока цилиндров (см. ил­люстрацию). Диаметр отверстия подтолкательдолжен составлять 30,000-30,021 мм. 15 Определите люфт толкателей по разнице между диаметром от­верстия под толкатели и наружным диаметром толкателей. Номиналь­ное значение люфта толкателей составляет 0,025 – 0,061 мм. Если люфтпревышаетдопустимоезначе-ние, то толкатель или головка блока цилиндров подлежит замене.
Проверка зазора клапанов
Для уравнивания расширения приводаклапановподвоздействи­ем высокойтемпературы клапанам необходим определенный зазор.
При слишком малом зазоре клапанов изменяются фазы га­зораспределения, ухудшается компрессия, падает мощность двигателя, аходдвигателя стано­вится неравномерным. В крайних случаях это может привести к деформации клапанов или их прогоранию. Прогореть могут и седла клапанов.
Приувеличенномзазоре клапа­нов появляются сильные шумы в работе двигателя, изменяются фазы газораспределения. Из-за неполногонаполнения цилиндров снижается мощность и стабиль­ность работы двигателя.
Автомобили с дизельным двигателем серии YD

No. 1 No. 2
No. 3 No. 4

перед двигателя"<
7.22 При установке поршня цилиндра № 1 7.23 Нанесите установочные метки 1 на 7.24 Проверьтезазоры клапанов, обозна-

вВМТ штифт 1 налевом распределитель­ном валу 2 должен быть обращен вверх
шкив провода вспомогательных агрега­тов и на масляный насос
ченных на иллюстрации стрелками

7.25 Вставьте измерительный шаблон 1 между кулачком и регулировочной шай­бой толкателя
Регулировка зазора клапанов можетбытьуспешнойтолькотогда, когда они находятся в рабочем со­стоянии и не имеют чрезмерного люфтав направляющих, астержни клапанов не повреждены.
Зазор клапанов необходимо проверять или регулировать после выполнения ремонтных работ на головке блока цилин­дров или же при возникновении шумов в газораспределительном механизме. Кроме того, зазор клапанов проверяется в рамках технического обслуживания.
Проверку зазора клапанов сле­дует выполнять на прогретом до рабочей температуры двигателе.
При проверке зазора клапанов помнитеорасположениивпускных и выпускных клапанов, отличным от привычного их расположения (см. иллюстрацию 6.0а).
16 Слейтеохлаждающуюжидкость из рубашки блока цилиндров.
17 Отсоедините впускной возду­ховод от впускного коллектора.
18 Вывинтите болты и снимите крышку головки блока цилиндров, см. соответствующую главу.
Read the rest of this entry »

Nissan Primera (P12) Руководство по ремонту и эксплуатации. Часть 38

Автомобили с дизельным двигателем серии YD



5.21 Нанеситеслой герметика диаметром
5 мм и длиной 10 мм на участки 1 задней крышки 3 цепипривода распределитель­ных валов
2 – масляный насос
Распределительные валы – снятие и установка
Снятие
Внимание! Организация впускных и выпускных клапанов на данном двигателе отличается от обычной их организации. Здесь нет отдельно распределительного вала впускных клапанов и распределительного вала выпускных клапанов. Оба рас­пределительных вала имеют как впускные, так и выпускные клапаны, чередующиеся между собой (см. ил­люстрацию 6.0).
В связи сэтим распределитель­ный вал со стороны впускного коллектора будет назван правым распределительным валом, а распределительный со стороны выпускного коллектора – левым.
Слейте охлаждающую жид­кость с рубашки охлаждения двигателя.
Отсоедините подающий воз­духовод от впускного коллектора.
Вывинтите болты и снимите крышку головки блока цилиндров, см. соответствующую главу.
Снимите вакуумный насос, вывинтивсоответствующиеболты его крепления.
Вывинтите болты крепления и
5.20 Установите направляющую 1 натяжи­теля цепи на обратную сторонупередней крышки цепи привода распределитель­ных валов
21 Нанесите слой герметика диаметром 5 мм и длиной 10 мм на участки 1 задней крышки 3 це­пи привода распределительных валов (см. иллюстрацию).
22 Установите переднюю крышку цепи привода распре­делительных валов, совместив установочный штифт на корпусе масляного насоса с отверстием на крышке.
23 Ввинтите болты крепления передней крышки привода рас­пределительных валов, пред­варительно установив уплот-нительные прокладки в болты ‘6, 10 и 11.
24 Затяните болты крепления передней крышки привода рас­пределительных валов в по­следовательности возрастания нумерации болтов (см. иллю­страцию). После затяжки болтов крепления крышки затяните болты еще раз с приложением такого же усилия.
Дальнейшая установка всех демонтированныхкомпонентов производится в последова­тельности, противоположной их снятию.
5.24 Затяните болты крепления передней крышки привода распределительных валоввпоследовательностивозрастания нумерации болтов
снимите топливную рампу вместе с форсунками.
Снимите цепь привода рас­пределительных валов, см. соот­ветствующую главу.
Установите поршень цилин­дра № 1 в ВМТ, провернув колен­чатый вал за центральный болт крепления ременного шкива.
Read the rest of this entry »

Nissan Primera (P12) Руководство по ремонту и эксплуатации. Часть 37



4.43 Нанесите небольшое количество герметика диаметром 2,6 – 3,6 мм на ука­занные на иллюстрации участки корпуса масляного насоса
4.44 Установите на коленчатый вал рас­порную втулку 1 масляного насоса таким образом, чтобы метка 2 на ее передней ча­сти была обращена к переду двигателя
4.42 Нанесите слой герметика диаме­тром 2,6 – 3,6 мм на поверхность перед­ней крышки газораспределительного механизма и установите крышку
наносить таким образом, чтобы
он слегка выступал за внешние
края (см. иллюстрацию).
44 Установите на коленчатый вал распорную втулку 1 масляно­го насоса таким образом,чтобы метка 2 наее передней части была обращена к переду двигателя (см. иллюстрацию).
45 Установите уплотнительные кольца 3 в отверстия на задней части крышки привода газора­спределительного механизма (см. иллюстрацию 4.44).
46 Установите корпус масляного насоса и закрепите его болтами, затянув их в последовательности возрастания нумерации болтов (см. иллюстрацию). Послезатяжки болтов крепления корпуса масля­ного насоса повторите затяжку еще раз с таким же усилием.
47 Измерьте с помощью изме­рительного шаблона 1 илинейки 2 искривление между корпусом масляного насоса 3 и задней крышкой 4 привода газораспре­делительного механизма, атак­же между задней крышкой при­вода газораспределительного механизма и блоком цилиндров 5 (см. иллюстрацию).
Номинальноезначение искрив­ления между корпусом масляного насоса и задней крышкой при­вода газораспределительного механизма составляет 0,14 мм.
Номинальное значение между задней крышкой привода газо­распределительного механизма и блоком цилиндров составляет 0,25-0,13 мм.
48 Установите шкив 2 привода вспомогательных агрегатов на коленчатый вал и, удерживая шкив от проворачивания специальным приспособлением 1, затяните центральный болт крепления шкива с усилием 20 – 29 Нм и


4.46 Установите корпус масляного на­соса и закрепите его болтами, затянув их в последовательности возрастания нумерации болтов
4.47 Измерьте с помощью измерительно -го шаблона 1 и линейки 2 зазоры между корпусом масляного насоса 3 и задней крышкой 4 привода газораспределитель­ного механизма, а также между задней крышкой привода газораспределитель­ного механизма и блоком цилиндров 5
на центральном болте составляет
60°С(см. иллюстрацию 4.48а).
49 Уложите цепь привода рас­пределительных валов, см. соот­ветствующую главу.
50 Убедитесь в правильности укладки цепей газораспреде­лительного механизма относи­тельно всех ее компонентов (см. иллюстрацию).
Дальнейшая установка всех де-монтированныхкомпонентовпро­изводится в последовательности, противоположной их снятию.
с последующим доворотом на 60-65°С (см. иллюстрацию).
Внимание! Для доворота болта крепления шкива на определенный угол рекомендуется использовать специально предназначенное для этих целей приспособление. В случае отсутствия данного приспо­собления нанесите на поверхность шкива привода вспомогательных агрегатов метку 2, совпадающую с меткой 1, имеющейся на цен­тральном болте. Затем поверните центральный болт до совмещения ключа с нанесенной на шкив меткой. Значение угла между двумя метками
Read the rest of this entry »

Nissan Primera (P12) Руководство по ремонту и эксплуатации. Часть 36

Номинальные значения натяжения ремня привода компрессора кондиционера
Прогиб приработанного ремня, мм Прогиб нового ремня, мм Значение после регулировки
6-7 4-5 8,5
Номинальные значения натяжения ремня привода генератора и водяного насоса
Прогиб приработанного ремня, мм Прогиб нового ремня, мм Значение после регулировки
Автомобили с кондиционером
6,5-7,0 5,5-6,1 10,2
Автомобили без кондиционера
5,3-5,7 4,5-5,0 8,1 .



4.11 Ослабьте затяжку центрального болта шкива 1 привода вспомогательных агрегатовнаколенчатомвалу, заблокиро­вав шкив от проворачивания с помощью специального приспособления 2
регулировочного винта «В», а затем затяните гайку «А» с при­ложением усилия 31 – 39 Нм (см. иллюстрацию 3.2).
Проверьте натяжение ремня, надавив на него большим паль­цем руки по середине отрезка между шкивом компрессора кондиционера и натяжным ро­ликом (см. иллюстрацию 3.0). Надавливать на ремень следует с приложением усилия 98 Нм.
9 Проверните коленчатый вал более, чем на два оборота по на­правлению вращения двигателя и отрегулируйте натяжение ремня, доведя его до установленного значения. Это исключит вероят­ность ослабления ремня привода на участках между шкивами.
Ремень привода генератора и водяного насоса Снятие
10 Ослабьте затяжку гайки «С», а также передних и зад’н их болтов «D» крепления генератора (см. иллюстрацию 3,2).
11 Снимите ремень привода генератора и водяного насоса со шкивов.
Установка и регулировка
12 Осмотрите снятый ремень и убедитесь в отсутствии на нем трещин, следов масла или дру­гих повреждений. В противном случае замените поврежденный ремень на новый.
13 Уложите ремень привода генератора и компрессора кон-
4.13 Снимите шкив привода вспомога­тельных агрегатов с коленчатого вала специальным приспособлением 1, пред­варительно ввинтив в отверстия на шкиве болты Мб длиной примерно 60 мм
диционера на шкивы и убеди­тесь, что ребра ремня правильно заходят в канавки шкивов., а затем затяните регулировочную гайку «С» с приложением усилия 19 – 24 Нм, а болты «D» крепле­ния генератора – с приложением усилия 44 – 57 Нм.
14 Отрегулируйте при необ­ходимости натяжение ремня , не допуская его ослабления на отрезках между шкивами. Для этого проверните коленчатый вал более, чем на два оборо­та по направлению вращения двигателя и отрегулируйте на­тяжение ремня, доведя его до установленного значения.
15 Проверьте натяжение ремня привода генератора и водяного насоса, надавив на него боль­шим пальцем руки на отрезке, обозначенном символом ▼, приложив усилие в 98 Нм (см. иллюстрацию 3.0).
Read the rest of this entry »

Nissan Primera (P12) Руководство по ремонту и эксплуатации. Часть 35

газораспределительного механизма…………………………
Успокоитель цепи газораспределительного механизма …
Успокоитель цепи привода ТНВД……………………………….
Звездочка распределительного вала…………………………
Болты крепления корпуса масляного насоса……………….
11,7 – 13,7
Болты крепления насоса гидроусилителя
51,0 – 56,0
рулевого управления……………………………………………….
Задняя крышка цепи привода ТНВД…………………………..
12,0- 13,0
Датчик температуры охлаждающей жидкости…………….
12,0 – 15,0
Болты крепления головки блока цилиндров:
1-й проход………………………………………………………………
2-й проход………………………………………………………………
доворот на 180?С
3-й проход……………………………………………………………..
полностью ослабить затяжку
4-й проход……………………………………………………………..
5-й проход……………………………………………………………..
доворот на 90?С –
6-й проход……………………………………………………………..
доворот на 90?С –
Болты крепления выпускного патрубка………………………
Болты крепления свечей накаливания………………………..
Read the rest of this entry »

Nissan Primera (P12) Руководство по ремонту и эксплуатации. Часть 34

8.24 Вывинтите болт крепления тяги 1 задней опоры подвески двигателя

9 Масляный поддон –
снятие и установка
Снятие
Снимите брызговик двигателя.
Ослабьтезатяжкуболтов кре­пления правого переднего колеса. Затем поддомкратьте переднюю часть автомобиля, установите ее на подставочные козлы и снимите переднее правое колесо.
Снимите подкрылок перед­него правого колеса, высвободив его из держателей.
Снимите правый приво­дной вал.
Вывинтите болт (см. стрелку на иллюстрации) креплениятяги 1 заднейопорыподвескидвигателя (см. иллюстрацию).
Вывинтите пробку сливного отверстия на масляном поддоне и слейте моторное масло.
Вывинтите болты (см. стрел­ки на иллюстрации) крепления масляного поддона 1 и коробки передач (см. иллюстрацию).
Установите под масляный поддон гаражный домкрат 1 или
8.27 Установите под силовой блок га­ражный домкрат и ли подходящую теле­жку, на которой он будет находиться после снятия
фильтра и отсоедините от него подающий воздуховод.
11 Отсоедините шланг низкого давления от вакуумного насоса.
12 Отсоедините жгуты про­водов, закрепленные на левой стороне двигателя.
13 Снимите блок управления двигателем, а также снимите его опорный кронштейн.
14 Ослабьте затяжку болтов креплениякронштейнажгутапро-водов коробки передач.
15 Отсоедините от радиатора охлаждения воздуха наддува подающий и отводящий шланги охлаждения.
16 Отсоедините от двигателя насос гидроусилителя рулевого управления.
17 Отсоедините провод «мас­сы» (-) от коробки передач.
18 Отсоедините от двигателя жгут проводов верхней крышки двигателя и сместите его в сторо­ну от места работ.
19 Отсоедините шланг, проходя­щий возле коробки передач.
20 Отсоедините от коробки передач трос выбора и переклю­чения передач.
21 Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов, см. соответствующую главу.
Read the rest of this entry »

Nissan Primera (P12) Руководство по ремонту и эксплуатации. Часть 33

♦ 1-й проход (болт 1) – затяните болт с усилием 12 Нм;
♦ 2-й проход (болты 2иЗ) – затя­ните болты с усилием 12 Нм;
♦ 3-й проход (болт 1) – затяните болт с усилием 12 Нм.
60 Установите на корпус тер­мостата отводящий патрубок, заменив прежнее уплотнение на новое. Затяните болты крепления с усилием 8 Нм.
61 Установите вакуумный на­сос с новой уплотнительной прокладкой. Затяните болты крепления вакуумного насоса с усилием 21 Нм.
62 Установите проушину двига­теля, затянув болты ее крепления с усилием 13 Нм.
63 Установите свечи накали­вания, ввинтив их в головку блока цилиндров с помощью соответствующего ключа с усилием 15 Нм.
6.59Последовательностьзатяжкиболтов ] крепления головки блока цилиндров

64 Установите заднюю крышку привода газораспределительного механизма, затянув болты кре­пления крышки с усилием 10 Нм. Прежде чем устанавливать бол ты нанесите на их резьбу немного блокирующего средства.
65 Набейте сальник распреде­лительного вала, воспользовав­шись соответствующей оправкой 1 (см. иллюстрацию).
66 Установите шестерню рас­пределительного вала и затяните центральный болтее крепления с усилием 60 Нм. При затяжке болта удерживайте шестерню от прово­рачивания специальным упором.
67 Установите опорный крон­штейн головки блока цилиндров и затяните болты крепления го­ловки с усилием 35 Нм.
68 Ввинтите болты крепления опорного кронштейна ТНВД и за­тяните их с усилием 30 Нм.
69 Замените уплотнительную прокладку 1 топливной форсунки (см. иллюстрацию), а затем уста­новите топливные форсунки.
70 Установите держатели то­пливных форсунок, а также ввин­тите два болта крепления топлив­ной рампы, не затягивая их на данном этапе.
71 Установите новый возврат­ный топливопровод, подсоеди­нив его к ТНВД и к топливным форсункам.
72 Затяните болты крепления держателей форсуноксусилием 20 Нм.
73 Установите топливопровод высокого давления, затянув гайки его крепления с усилием 25 Нм.
7 Сальники коленчатого вала – снятие и установка
Уплотнение коленчатого вала выполняется сальниками двух типов. Один из них имеет вну­треннее уплотнительное кольцо
6.65 Набейте сальник распределитель­ного вала, воспользовавшись соответ­ствующей оправкой 1

6.693аменитеуплотнительнуюпроклад-ку 1 топливной форсунки
53 Измерьте зазор клапанов и установите новые толкатели со­ответствующей толщины на кла­паны, чей зазор не соответствует номинальному.
54 Смажьте вкладыши корен­ных подшипников распредели­тельного вала чистым мотор­ным маслом.
Read the rest of this entry »

Nissan Primera (P12) Руководство по ремонту и эксплуатации. Часть 32

Автомобили с дизельным двигателем F9Q



6.1 Установите головку блока цилиндров на специальную подставку, надежно за­крепив ее на подставке
6.2 Отсоедините от ТНВД и топливных JfJ форсунок возвратный топливопровод 1 ■■*


5.26 Последовательностьзатяжки болтов крепления головки блока цилиндров
♦ 8-й проход (болты 3-Ю) – до­верните болты на 213°С. Внимание!Болтыкоепленияголовкибло-ка цилиндров вдотяжке не нуждаются.
Дальнейшая установка всех де-монтированныхкомпонентов про­изводится в последовательности противоположной снятию.
6.4 Вывинтите два болта 1 крепления то­пливной рампы, атакже вывинтите болты 2 крепления держателей форсунок
6 Головка блока цилиндров –
1 Установите головку блока цилиндров на специальную под­ставку, надежно закрепив ее на подставке (см. иллюстрацию).
2 Отсоедините от ТНВД и то­пливных форсунок возвратный топливопровод 1 (см. иллюстра­ции). Отверстиятопливопровода, а также на ТНВД и форсунках за­глушите подходящими пробками, чтобы избежать попадания грязи и засорения топливной системы.
3 Отсоедините от топливных форсунок и ТНВД топливопроводы 2 высокого давления (см. иллю­страцию). Заглушите отверстиято-пливопроводов, атакжеотверстия на ТНВД и топливных форсунках подходящими пробками.
4 Вывинтите два болта 1 крепле-ниятопливной рампы, атакжевывин-тите болты 2 крепления держателей форсунок (см. иллюстрацию).
5 Извлеките из головки блока цилиндров топливные форсунки, а затем также извлеките ихтепло-защитные прокладки.
6 Вывинтите задний болт кре­пления опорного кронштейна ТНВД (см. иллюстрацию).
7 Вывинтите болт крепления опорногокронштейнаголовкибло­ка цилиндров (см. иллюстрацию).
8 Снимитесголовки блока цилин­дров ТНВД вместе с опорным крон-
6.3 Отсоедините от топливных форсу­нок и ТНВД топливопроводы 2 высокого давления


6.6 Вывинтите задний болт крепления опорного кронштейна ТНВД
6.8 Снимите с головки блока цилиндров ТНВД вместе с опорным кронштейном головки блока цилиндр
Read the rest of this entry »


Хостинг

VPS - Хостинг

аренда сервера

Dedicated server

Регистрация доменов

Русские темы для WordPress. Бесплатные шаблоны для блогов WordPress на любой вкус

Ноябрь 2019
M T W T F S S
« Oct    
 123
45678910
11121314151617
18192021222324
252627282930  


Warning: file_put_contents(): Only 0 of 144378 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/1gsites/www/end_cache.php on line 24